A Xpeng, concorrente da Tesla na China, está de olho no mercado internacional e planeja usar seu software de direção inteligente como ponto de venda.
A novata de veículos elétricos com sede em Guangzhou disse em um evento esta semana que começará a desenvolver seu Piloto Guiado de Navegação (NGP) específico para rodovias para usuários globais em 2024, enquanto a versão internacional de seu recurso XNGP multifuncional de próxima geração começará o desenvolvimento em 2025.
“Esperamos permitir que usuários estrangeiros acessem a direção autônoma do Xpeng que já está disponível na China”, disse Xiaopeng He, fundador e CEO da empresa, no evento.
NGP e sua versão aprimorada XNGP são equivalentes ao sistema de direção semiautônomo Full-Self Driving (FSD) da Tesla. Especificamente, XNGP é o apelido de marketing abrangente para todos os recursos avançados do sistema de assistência ao motorista (ADAS) do Xpeng, incluindo direção em rodovias e urbanas, bem como estacionamento sem manobrista.
Embora inicialmente usasse mapas de alta definição para navegar, o XNGP removeu recentemente essas informações pré-computadas para que os veículos Xpeng possam dirigir em qualquer lugar, contando com sensores como lidars e radares que detectam as condições da estrada em tempo real.
Fundada em 2014, a Xpeng se aventurou pela primeira vez fora da China no final de 2021, começando pela Europa. Desde então, enviou seus SUVs e sedãs esportivos plugáveis para a Noruega, Dinamarca, Holanda e Suécia, com Alemanha, França e Reino Unido no roteiro para 2024. No ano passado, a Xpeng iniciou vendas em Israel, juntando-se a uma onda de veículos elétricos chineses. empresas migrando para o Oriente Médio.
Resta saber como o sistema de assistência ao motorista sem mapas do Xpeng funciona nesses territórios desconhecidos.
