O plano de US$ 2,1 bilhões da Volkswagen para lançar uma fábrica dedicada a veículos elétricos em Wolfsburgo, Alemanha está acabado.
A montadora, em vez disso, planeja modificar suas plantas existentes em Zwickau e Wolfsburg cuidará da produção de um novo carro-chefe EV – o adiado Projeto Trindade – e um Golf hatchback totalmente elétrico.
Isto está de acordo com uma declaração anterior do chefe dos automóveis de passageiros da VW, Thomas Schaefer, que disse no ano passado que uma fábrica adicional pode não ser necessária, uma vez que a VW produz menos veículos com motor de combustão ao longo do tempo. Ainda assim, não se trata apenas de abrir espaço para VEs; a montadora está em modo de corte de custos.
Na verdade, isso é ser leviano. Em julho, Schaefer disse que a VW “telhado está pegando fogo” em reunião com líderes seniores, citando a necessidade da empresa de reformular seus processos “complexos, lentos e inflexíveis”. Um grande fator aqui foi o da VW adoção atrasada de EVso que a levou a perder terreno sério para BYD na China.
A VW ainda não provou seu valor na parte elétrica – na verdade, apenas alguns dias atrás, a Reuters informou que a montadora iria pausar temporariamente a produção de dois EVs – o ID.3 e o Cupra Born – devido à diminuição da demanda.
