A Tesla se inscreveu para testar e operar veículos autônomos no Arizona, em uma tentativa de levar seu incipiente serviço de robotaxi para a área de Metro Phoenix, confirmou o Departamento de Transportes do Estado ao TechCrunch.
A Tesla entrou em contato com a Divisão de Veículos Motorizados (MVD) sob o Departamento de Transportes do Arizona em 26 de junho para iniciar o processo de certificação, disse um porta -voz em comunicado por e -mail. A empresa, que lançou um serviço limitado de robotaxi no sul de Austin no mês passado, manifestou interesse em operar na área metropolitana de Phoenix, de acordo com o departamento.
A Tesla solicitou testes de veículos autônomos e operando com um motorista e testes/operação sem driver. É esperado uma decisão no final do mês, disse o porta -voz do DOT MVD. O contato da empresa com o ponto do estado foi revelado pela primeira vez por Tesla Influencer Sawyer Merritt no início da quinta -feira.
O alcance de Tesla veio de Casey Blaine, conselheiro regulamentar sênior da empresa, e ela já realizou uma reunião virtual com o DOT do estado, bem como com a autoridade de comércio do Arizona, de acordo com e-mails obtidos pelo TechCrunch através de uma solicitação de registros.
Essas conversas estão nos estágios preliminares, de acordo com os e -mails, com Blaine pedindo a um representante do DOT para apresentá -lo aos agentes do governo e da lei do condado de Maricopa antes de qualquer lançamento. Blaine não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
Tesla foi lançada em junho Um serviço limitado de robotaxi no sul de Austin, que está atualmente aberto apenas para as pessoas que a empresa convida. Mas o CEO Elon Musk escreveu quinta -feira em sua plataforma de mídia social X que Tesla planeja expandir esse serviço mais longe na cidade em breve. Ele também disse que Tesla está esperando as aprovações regulatórias para lançar a robotaxia na área da baía, que ele disse que acontecerá em um “mês ou dois”.
As ambições de Robotaxi de Musk podem esbarrar na realidade regulatória, pelo menos na Califórnia. Arizona, Califórnia e Texas – todos os estados que Musk quer ver a Tesla robotaxis – têm requisitos diferentes.
Na Califórnia, as empresas que desejam testar e, eventualmente, implantar veículos autônomos precisam receber uma série de licenças diferentes do Departamento de Veículos Motorizados (DMV). Essas licenças cobrem os vários estágios do teste de veículos autônomos com e sem um operador de segurança humana ao volante e, eventualmente, implantando um veículo sem motorista. No entanto, as empresas que desejam operar um serviço de robotaxi também devem receber licenças da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia.
Um porta -voz da Califórnia DMV disse em comunicado por e -mail que a Tesla possui uma licença de teste de veículo autônoma para testes de estrada pública com um motorista de segurança desde 2014.
“Se a Tesla pretende realizar testes sem motorista ou implantar tecnologia autônoma, deve solicitar a licença apropriada”, diz a instrução CA DMV. “Até o momento, a Tesla não se candidatou a uma permissão de teste ou implantação sem motorista.”
O processo no Arizona não é tão árduo, embora haja etapas para navegar.
Sob o estatuto do Arizona, as empresas de veículos autônomos devem seguir um processo de autocertificação para testes com ou sem um motorista, conforme descrito no Site ADOT.
Isso não significa que a Tesla-ou qualquer empresa de AV que conclua o processo de autocertificação-pode operar um serviço Robotaxi que cobra por passeios. Qualquer empresa que queira operar um serviço de carona, humana ou robô, deve solicitar uma permissão da empresa de rede de transporte.
A Waymo, a empresa de veículos autônomos de propriedade do Alphabet, opera um serviço de robotaxi sem motorista em cerca de 315 milhas quadradas da área de Metro Phoenix, que inclui Downtown, Tempe, Scottsdale, Chandler, partes de Mesa e viagens e do aeroporto de Phoenix Sky Harbor. A empresa lançou recentemente um novo programa que permite que os adolescentes, com permissão dos pais, comece a robotaxia em Phoenix.
Waymo detém as permissões apropriadas de AV e TNC no Arizona. A empresa também possui todas as licenças necessárias para implantar e operar um serviço Robotaxi em Los Angeles e na Bay Area, juntamente com inúmeras cidades do Vale do Silício, na Califórnia. A Waymo também opera um serviço Robotaxi em parceria com a Uber em Austin e Atlanta.
