Compradores curiosos sobre a mudança para veículos eléctricos deixou claro enquete depois enquete depois enquete: Carregar meio que os assusta.
De muitas maneiras, relatam os motoristas, possuir um VE é o mesmo, senão melhor, do que possuir um carro movido a gasolina. Mas abastecer um veículo elétrico é diferente e pode ser inconveniente dependendo de onde você mora e, portanto, às vezes é assustador até mesmo para quem está interessado em comprar um elétrico.
A maioria dos proprietários de veículos elétricos americanos de hoje carrega em casa, mas mais de 20 por cento das famílias dos EUA não têm acesso a estacionamento consistente fora da rua, onde possam passar a noite. A rede pública de carregamento, por sua vez, pode ser irregular e os motoristas reclamaram que os carregadores nem sempre são bem conservados ou mesmo funcionando.
A boa notícia é que os fabricantes de automóveis, os governos e outros intervenientes políticos percebem que os EUA têm um problema de cobrança. Eles querem mais pessoas em carros elétricos. Os fabricantes de automóveis estão a aumentar a produção de veículos eléctricos e querem que as pessoas os comprem, e os legisladores apercebem-se de que proibir os carros movidos a gasolina em favor de veículos eléctricos com emissões zero será uma parte importante para evitar os piores efeitos das alterações climáticas.
Como resultado dos esforços iniciais para mudar para VE, os EUA têm atualmente 188.600 portas de carregamento públicas e privadas e 67.900 estações de carregamento, de acordo com dados recolhidos pelo Departamento de Energia dos EUA – números que mais do que duplicaram desde 2020. Outras 240 estações estão atualmente planejadas. Compare isso com a infraestrutura de gás atual: o país tem cerca de 145 mil postos de abastecimento de gás, segundo o American Petroleum Institute.
Na WIRED, toda a situação nos interessou por um experimento mental: se pudéssemos estalar os dedos magicamente e transformar todos os automóveis em elétricos, quantas estações de carregamento os EUA precisariam adicionar?
Analisadores de números em Culturaum grupo de pesquisa e defesa de combustíveis alternativos, analisou os números:
O resultado? O país precisa construir muitos e muitos mais carregadores antes de chegar à eletrificação total, um ponto que os especialistas sugerem que deverá ocorrer na década de 2040. Mas a tarefa pode não ser tão intransponível quanto parece.
O número de carregadores públicos terá de crescer seis vezes, conforme estimado por Matthew Metz, diretor executivo da Coltura, e Ron Barzilay, seu associado de dados e políticas. “Não estamos necessariamente fora do caminho”, diz Metz.