Algumas bicicletas elétricas tentam contornar essas restrições adicionando um modo que limita a velocidade a 32 quilômetros por hora para que você possa pedalá-las em trilhas e caminhos multiuso. Alterne a configuração ou remova uma chave física especial para desbloquear todo o potencial da bicicleta.
Exemplos de Ebikes Classe 3:
Que tal desbloquear velocidades máximas mais altas?
Há também uma tendência não regulamentada de fabricantes de bicicletas elétricas fazerem o que quiserem. Você sabia que existem bicicletas elétricas que vão 60 milhas por hora? Nesse ponto, são basicamente motocicletas elétricas com pedais supérfluos acoplados. Um número crescente de bicicletas elétricas muito rápidas são capazes de ultrapassar 45 quilômetros por hora e ainda assim encontraram uma maneira de se encaixar técnica e legalmente no sistema de classificação com uma configuração comutável e um pouco de cooperação do piloto.
É o sistema de honra. Muitas bicicletas elétricas, como a Wing Freedom 2 e X, permitem remover a restrição de velocidade máxima em troca da promessa de que você não as usará em ciclovias. Ou eles avisarão que você só deve desbloqueá-los se estiver em uma propriedade privada. O desbloqueio é fácil e geralmente é feito através da tela da bicicleta ou, se a bicicleta tiver, por meio de um aplicativo complementar. A maioria percorre apenas alguns quilômetros por hora acima do limite da classe, mas outros, como o HPC Raio Negro, pode ir muito mais rápido do que 28 milhas por hora. É assim que alguns fabricantes podem vender uma bicicleta elétrica de 40 milhas por hora com um motor muitas vezes mais potente que o normal e ainda assim estar em conformidade. Você alterna uma configuração e de repente é uma bicicleta elétrica Classe 2 ou 3, pelo menos pelas definições legais.
Não use bicicletas elétricas desbloqueadas em ciclovias ou em parques com pedestres se elas não estiverem configuradas para cumprir as regulamentações locais. Você não quer atropelar ninguém e, para seu próprio bem, não deveria estar indo tão rápido a ponto de não ter tempo de reagir quando uma pessoa inevitável, um pombo ou um Porsche aparecer em seu caminho.
Ebike ou motocicleta elétrica? Scooter ou E-Scooter?
A terminologia desses veículos elétricos saiu do controle porque hoje em dia tudo tem rodas. As leis variam de acordo com o estado e o país, mas as bicicletas elétricas ainda caem em uma área jurídica cinzenta mais obscura do que a maioria dos veículos. Em primeiro lugar, as bicicletas elétricas não são uma espécie de scooter.
Idealmente, nos referiríamos a scooters, como o Unagi Model One Voyager (8/10, WIRED recomenda), como scooters e chamaríamos coisas como Vespas “ciclomotores”. Um ciclomotor já é um termo comum para estes. E é improvável que você misture uma bicicleta elétrica com uma scooter elétrica, que tem rodas muito menores e exige que você fique em pé em vez de sentar.
Tal como acontece com as motocicletas elétricas, os ciclomotores elétricos não possuem pedais. A maioria dos estados classifica-as como scooters em vez de motocicletas se tiverem uma velocidade máxima de 30 milhas por hora e, se forem movidas a gasolina, uma cilindrada máxima do motor de 50 centímetros cúbicos. Geralmente, você não precisa de uma carteira de motorista para dirigir uma motocicleta se ela atingir 30 milhas por hora, mas precisa de uma carteira de motorista normal.
