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Temos muito o que abordar, então vamos começar. Mas espere! Uma nota para compartilhar: hoje em dia, sou um convidado semi-regular no Equity Podcast do TechCrunch, incluindo um episódio que foi ao ar na sexta-feira e que cobre robotáxis, ganhos da Nvidia, além de Better.com e startups cheias de merda (você obterá a piada se você ouvir).
Vamos.
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Oferta da semana
O negócio de baterias continua atraindo capital.
Basta dar uma olhada no produtor sueco de baterias de íons de lítio Volt Norte. A empresa levantou cerca de US$ 1,2 bilhão em notas conversíveis da BlackRock e de vários planos de pensão canadenses. Os participantes da rodada incluíram Goldman Sachs, Volkswagen, Baillie Gifford, Swedbank Robur, GIC de Cingapura e Chow Tai Fook Enterprises, com sede em Hong Kong.
Esse dinheiro será usado para construir novas fábricas na América do Norte e na Europa.
A Northvolt tem estado em crise nos últimos anos – mesmo antes de o grande boom das baterias realmente decolar. A empresa levantou US$ 9 bilhões em dívidas e patrimônio desde 2017, incluindo US$ 1,1 bilhão em notas conversíveis no ano passado. A empresa também garantiu mais de US$ 55 bilhões em pedidos de clientes como BMW, Fluence, Scania, Volvo e Volkswagen.
O acordo Northvolt me dá outra chance de divulgar uma coleção de artigos que elaboramos no início deste mês no aniversário de um ano da Lei de Redução da Inflação, incluindo uma visão de como as startups se beneficiaram e um mapa que rastreia todas as fábricas de baterias no Norte América. Assim que a Northvolt escolher um local para a próxima fábrica, atualizaremos o mapa.
Outras ofertas que me chamaram a atenção…
Precisouma startup que usa IA para prever falhas de baterias de íons de lítio, levantou US$ 7,8 milhões em uma rodada Série A2 liderada pela Blue Bear Capital e HSBC Asset Management com participação da Riverstone Holdings e Capnamic Ventures.
Canal19, uma startup que desenvolveu software para empresas de transporte refrigerado, arrecadou US$ 2,7 milhões em rodadas de financiamento pré-semente e inicial liderada pela Augment Ventures com a participação de Accion Venture Lab, TMV, Overton Venture Capital e Refashiond Ventures. Vários anjos do Vale do Silício e da indústria de tecnologia de frete também participaram, de acordo com a empresa.
Era Elétrica, uma startup fundada por ex-engenheiros da SpaceX que desenvolveu software e hardware para tornar as estações de carregamento de veículos elétricos mais rápidas e confiáveis, arrecadou US$ 11,5 milhões em uma rodada Série A liderada pelo braço de gestão de ativos do HSBC. O fundo de tecnologia climática Blackhorn, a gigante de mineração de lítio SQM e o investidor focado em mobilidade Proeza também participaram.
NaaS Technology Inc.uma empresa de serviços de carregamento de veículos elétricos na China, disse que planeja adquirir a Charge Amps AB em um negócio avaliado em US$ 66,4 milhões.
Nickelíticosuma startup de tecnologia de publicidade focada em transporte compartilhado, foi adquirida pelo grupo de capital de risco T72 Club Inc., com sede no Texas.
Zeekrifabricante chinesa de veículos elétricos sob a direção da Geely Holdings, está iniciando seu roadshow com investidores antes de sua oferta pública inicial, a Reuters informou citando fontes não identificadas. O objetivo da Zeekr é uma venda de ações que elevará sua avaliação para mais de US$ 13 bilhões. Zeekr entrou com pedido confidencial de IPO em dezembro e levantou US$ 750 milhões em fevereiro. Se a Zeekr for bem-sucedida e realmente for listada, este poderá ser um dos maiores IPOs chineses dos últimos dois anos.
As empresas chinesas cotadas nas bolsas dos EUA não tiveram a experiência mais tranquila. Didi, que levantou US$ 4,4 bilhões em seu IPO em junho de 2021, enfrentou os reguladores chineses. A empresa foi fechada no final daquele ano. Algumas outras empresas chinesas, incluindo a Hesai, estão a mergulhar novamente nas águas do IPO dos EUA, agora que há mais clareza regulamentar em ambos os países. No ano passado, os EUA e a China chegaram a um acordo que permite que as autoridades americanas analisem documentos de auditoria de empresas chinesas que negoceiam nos Estados Unidos, um acordo que deverá reduzir a probabilidade de empresas chinesas nas bolsas dos EUA serem fechadas.
Leituras notáveis e outras informações
ADAS
Estrela polar planeja disponibilizar a tecnologia de direção automatizada da Mobileye (chamada Chauffeur) aos proprietários do próximo SUV cupê elétrico Polestar 4. O veículo, lançado na China e chegará aos mercados globais em 2024, vem de fábrica com o sistema avançado de assistência ao motorista SuperVision da Mobileye. A Polestar planeja adicionar o Chauffeur posteriormente, mas não especificou quando.
Tesla os acionistas que processaram a empresa por perdas financeiras decorrentes do tweet de “financiamento garantido” de Elon Musk em 2018 deverão receber uma compensação agora que o caso foi resolvido. A SEC disse que 3.350 requerentes elegíveis participarão do pagamento de US$ 42,3 milhões.
Falando em Tesla, CEO Elon Musk transmitiu ao vivo um test drive do FSD Beta v12 – uma versão ainda a ser lançada de seu software de direção automatizada (o vídeo já foi postado no YouTube por várias pessoas). Para ser claro, este não é um carro que dirige sozinho; é o ADAS que exige que um ser humano esteja pronto para intervir a qualquer momento. O vídeo de 40 minutos mostrou o veículo controlando rotatórias e cruzamentos e até algumas obras. Por volta dos 19 minutos, Musk teve que intervir e assumir o controle do veículo quando ele interpretou mal o semáforo e tentou passar por um cruzamento movimentado na hora errada.
Veículos autônomos
Baidu expandiu seu serviço de carona sem motorista Apollo Go para cobrir viagens de e para o Aeroporto Internacional de Wuhan Tianhe. A empresa agora opera robotáxis Apollo Go em cinco cidades da China.
Bip fez parceria com empresa de software autônomo Oxá (anteriormente conhecida como Oxbotica) para implantar veículos autônomos nos Estados Unidos.
Veículos elétricos, carregamento e baterias
JaguarLand Rover encontrou um uso para suas baterias Jaguar I-Pace de segunda vida.
O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário está investigando se o recall da Ford em 2022 de quase 49.000 veículos elétricos Mustang Mach-E abordou suficientemente os problemas e se mais veículos deveriam ser incluídos no recall.
Economia de gig
Uber está culpando as altas taxas de seguro por sua decisão de aumentar para 25 anos o requisito de idade mínima para novos motoristas na Califórnia. No entanto, existem algumas ressalvas.
Pessoas
General Motors’ Ultium Cells, a joint venture com Soluções de energia LGchegou a um acordo com a United Auto Workers para aumentar os salários dos trabalhadores em sua fábrica de baterias em Ohio em uma média de 25%.
Wu Xinzhouo ex-vice-presidente de direção autônoma da fabricante chinesa de veículos elétricos Xpeng, postou no site de mídia social Weibo que conseguiu um emprego na Nvidia.
Perturbe!
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