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Uau, vocês não são exatamente otimistas nas vendas de veículos elétricos nos EUA quando o crédito tributário federal expirar. Para aqueles que me perguntam o que estou me referindo: incluí uma pesquisa na última edição de Mobilidade do TechCrunch. Sim, apenas os assinantes de e -mail participam de pesquisas.
A pergunta era: “Qual é a sua previsão para as vendas de veículos elétricos nos próximos dois trimestres após o expirar o crédito tributário do EV?” E cerca de 60% de vocês previam um declínio acentuado.
Não discordo totalmente, embora ache que algumas montadoras tentarão transmitir o crédito fiscal federal de US $ 7.500 por meio de outras reduções de preço por pelo menos um trimestre. As montadoras com modelos de EV frescos previstas para o final de 2025 e 2026 podem estar melhor posicionados que os concorrentes. No entanto, as tarifas também estão obrigadas a diminuir as margens.
Enquanto isso, há outra lombada emergindo na indústria de VE nos Estados Unidos, à medida que as montadoras fazem a transição para Tesla’s North American Charging Standard.
Sim, estou falando de dongles, também conhecidos como adaptadores de carregamento EV.
Repórter climático sênior Cantoriaque é proprietário de longa data de EV, explica como algumas pessoas podem em breve ter um porta -malas ou um monte de adaptadores de carregamento.
Evento do TechCrunch
São Francisco
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27-29 de outubro de 2025
Tome GM. A montadora começou a vender um adaptador há quase um ano para permitir que os veículos elétricos existentes usem os plugues padrão de carregamento norte -americano nas barracas de supercharger da Tesla. Os proprietários de EV se alegraram com sua nova liberdade.
Agora a GM anunciou mais três adaptadores. Os adaptadores adicionais, que ajudam os clientes da GM a acessar os carregadores de EV com diferentes taxas e padrões de carregamento, são uma vitória por flexibilidade, mas ao custo da simplicidade. É perfeitamente possível que as famílias de dois EV possam possuir quatro adaptadores diferentes. Confira o artigo completo aqui.
Uma nota de limpeza importante: A mobilidade do TechCrunch não pousará em suas caixas de entrada na próxima semana. Eu sei, eu sei. Você sentirá minha falta. Mesmo aqui. Mas voltarei na semana seguinte.
Um passarinho
É o seu dia de sorte – temos dois pequenos pássaros para compartilhar.
Já se passaram seis meses desde Peter Rawlinson abruptamente saiu de seu CEO, CTO, e posições de tabuleiro em Motores Lúcidos. Sua partida também ocorreu em um momento crítico, pois a empresa estava no precipício de finalmente lançar seu tão esperado SUV de gravidade. Desde então, o papel do CEO de Rawlinson foi preenchido em uma base intermediária por Marc Winterhoffum consultor de longa data da Roland Berger, que veio como CFO da Lucid em 2023, pois a empresa procura um substituto permanente. Embora não esteja claro se Lucid está perto de tomar uma decisão, um passarinho nos disse recentemente que a rede de busca foi lançada muito ampla, com a empresa até que chama alguns candidatos. Enquanto isso, diz -se que Winterhoff está de olho em assumir a posição.
Enquanto isso, em Tesla.
Quando Elon Musk Confirmou que Tesla dissolveria a equipe que trabalhava no Dojo, os repórteres aqui estavam previsivelmente curiosos sobre o que aconteceria com a fábrica em Buffalo, Nova York, onde a montadora deveria construir o supercomputador de treinamento da IA.
Ouvimos de alguns pássaros pequenos, e o grande argumento é que a Tesla ainda está comprometida em gastar US $ 500 milhões em um supercomputador lá.
A empresa já investiu cerca de US $ 314 milhões desses fundos no ano passado, de acordo com fontes que disseram que a Tesla relatou esse número ao departamento de desenvolvimento econômico do estado. Buffalo poderia estar recebendo uma rebrand no Cortex, o outro cluster de supercomputação de Tesla? Também estamos ouvindo que Buffalo deseja manter seu relacionamento com a Tesla viva e bem, já que as instalações da montadora, há um dos principais empregadores privados da cidade.
Tem uma dica para nós? Envie um e -mail para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal em Kkorosec.07, Sean O’Kane em Sean.okane@techcrunch.com
NEES!
Não há muitas ofertas nesta semana; Culpe as últimas semanas do verão. Aqui estão alguns itens para você, no entanto …
Autonomia da água azuluma startup desenvolvendo navios não tripulados para a Marinha dos EUA, levantou US $ 50 milhões em uma rodada da Série A liderada por GV. Os empreendimentos eclipse, tumultos e empreendimentos impacientes também participaram.
Aviação Joby completou seu aquisição de Lâmina.
Vox aiuma startup baseada em Amsterdã desenvolvendo uma plataforma de IA de voz conversacional que é criada para propósito para drive-throughs em restaurantes de serviço rápido, levantou 7,5 milhões de euros em financiamento de sementes.
Leituras notáveis e outros boatos
Aurora Inovação disse que irá integrar sua plataforma de caminhões autônomos em Software McLeodSistema de Gerenciamento de Transporte. O resultado: Os clientes mútuos poderiam gerenciar remessas autônomas com o software TMS da McLeod e isso poderia ajudar a aumentar a adoção.
A empresa chata Finalmente está testando a autônomo completa (supervisionada), o sistema avançado de assistência ao motorista criado por Tesla, nos túneis que conectam o centro de convenções de Las Vegas a alguns hotéis próximos.
O último vestígio da falência Fisher Inc. se foi. Henrik Fisker, o fundador da startup EV Fisker Inc. e sua esposa, Geeta, acabaram com uma fundação de caridade particular.
Robótica Kodiak contratado Surajit Datta como diretor financeiro. Datta anteriormente era vice -presidente de finanças na SentineLone. Lembre -se de que a Kodiak em breve será uma empresa de capital aberto, o que será realizado ao se fundir com uma empresa de aquisição de fins especiais.
Tesla Poderia ter evitado o veredicto automático de US $ 242,5 milhões, mostram os registros. Falando desse julgamento, o Washington Post relata que um Hacker ajudou a recuperar dados críticos de falha Isso estava faltando.
E por falar em dados, um pesquisador de segurança encontrou mais de mil servidores de hobby expostos publicamente executados por Proprietários de veículos da Tesla que estão derramando dados confidenciais sobre seus veículos, incluindo suas histórias de localização granular. Fique seguro, pessoal!
Apenas dias antes do Dia do Trabalho, Califórnia Os legisladores chegaram a um acordo com empresas baseadas em aplicativos Lyft e Uber Isso dará aos motoristas um caminho para a sindicalização.
Inovações não tenhasuma startup de biomateriais, está trabalhando com Berço de Hyundai Divisão para refinar seu material de couro artificial à base de plantas para uso automotivo. Até cheira a couro – ou pode ser feito com outros aromas de assinatura.
Waymo Co-CEO Dmitri dolgov Postado em x a vídeo de uma das robotaxis de sua empresa navegando pela tempestade gigante de poeira – conhecida como Haboob – em Phoenix. Além disso, Waymo agora tem mais de 2.000 robotaxia em sua frota comercial, a empresa me disse. Mais de 800 estão na área da baía de São Francisco, 500 em Los Angeles, 400 em Phoenix, 100 em Austin e “dezenas” em Atlanta – seu mais novo mercado.
Mais uma coisa …
O Autonocast, um podcast com o qual co-apresentado Alex Roy e Ed Niedermeyertem um Novo episódio fora. E vale a pena ouvir, especialmente se você estiver interessado no cruzamento de barcos, autonomia e aviões. No episódio, Roy e eu entrevistamos Billy Thalheimerco-fundador e CEO de Regente.
