Apesar de sua familiaridade aparência, o novo Mini Cooper acaba de passar por sua maior atualização deste século. Os faróis iônicos, o teto branco e as dimensões amigáveis à cidade permanecem, como sempre foram ao longo das duas décadas da BMW no comando da marca Mini. Mas, sob essa pele familiar, é tudo novo.
Para começar, o Mini Cooper 2024 fica em uma nova plataforma elétrica. Ele tem mais alcance e desempenho em linha reta do que seu antecessor, além de um interior totalmente novo que ostenta mais tecnologia e mais espaço, apesar do exterior ser um pouco mais curto (mas um pouco mais largo) do que antes.
Essa nova plataforma vem de uma parceria entre a BMW e Motor da Grande Muralhaa empresa chinesa cujo catálogo de marcas de EV inclui a Ora, fabricantes do comum e não relacionado 03 (anteriormente Funky Cat). O novo Cooper elétrico é feito na China, com produção extra para começar em Oxford, Inglaterra, em 2026. Só então o carro pode seguir para a América do Norte, já que não será mais vítima de tarifas de importação impostas a EVs construídos na China.
Além de uma nova plataforma, há uma nova nomenclatura para você entender: todas as versões do menor Mini agora são chamadas de “Cooper”. Isso inclui o Cooper E elétrico e o Cooper SE de alto desempenho, ambos analisados aqui, mas também os Cooper C e Cooper S de combustão interna, que estão disponíveis em uma configuração de três ou cinco portas.
Embora também sejam “novas”, essas versões ICE ficam sobre a plataforma antiga e são mais fortemente remodeladas do que realmente novas. Se o Cooper for muito pequeno para você, há o igualmente novo (e somente elétrico) Mini Acemanou se você precisar de ainda mais espaço, há o topo de linha Mini Countrymanque é oferecido com motores a gás e elétricos.
Tudo certo? Ótimo. Na verdade, não, mais uma coisa: a Mini não faz uma versão John Cooper Works quente do seu hatchback EV — pelo menos não ainda, de qualquer forma. Então, enquanto o SE dirigido aqui estava positivamente pingando no kit JCW, tudo isso está disponível no catálogo de opções e não muda nada sobre o desempenho do carro. Adiciona bastante ao preço, veja bem, mas voltaremos a isso mais tarde.
Mini Milhas Extras
A WIRED dirigiu tanto o Cooper E padrão quanto o mais rápido Cooper SE. O carro básico é movido por um motor de 135 kW (181 cv) e 290 Nm (214 pés-libra) que aciona o eixo dianteiro. O Mini alega um tempo de 0 a 62 mph de 7,3 segundos, uma velocidade máxima de 105 mph e um alcance de até 190 milhas da bateria de 36,6 kWh, usando o padrão WLTP. Ele também alega um consumo elétrico de 4,4 milhas por kWh. Para contextualizar, a geração anterior do Mini EV reivindicou um alcance de cerca de 140 milhas de seu pacote de 28,9 kWh.
