Gran Turismo 7: Polyphony Digital oferece a atualização PS5 Pro mais abrangente que já vimos

Gran Turismo 7 continua sendo um dos jogos mais bonitos desta geração, com materiais, iluminação e design visual de altíssima qualidade. No entanto, o lançamento original do PS5 tinha suas limitações, com implantação limitada de RT e VR dependendo de distorção de tempo assíncrona em detrimento da clareza de movimento. Com o PS5 Pro, há claramente muito potencial para implantar potência extra, aceleração RT e PSSR de maneiras novas e interessantes. Felizmente, o desenvolvedor Polyphony Digital implementou basicamente tudo em nossa lista de desejos e muito mais em um dos melhores patches do PS5 Pro que já vimos. Apertem os cintos, isso vai ser bom!

No típico estilo Polyphony, a nova tecnologia foi adicionada como recursos opcionais, permitindo um grande grau de controle sobre a apresentação do jogo. Na parte inferior do menu de opções, por exemplo, você encontrará três novas configurações: suporte 8K, reprojeção VR e PSSR.

A configuração de prioridade gráfica também é diferente, com o modo “preferir RT/resolução” agora fornecendo RT durante o jogo, em vez de apenas nos replays e no modo foto. Isso significa que as superfícies dos carros mostram auto-reflexos, reflexos do mundo, luzes e outros carros, substituindo os mapas de cubos anteriores (ainda excelentes, mas limitados). Os reflexos agora correspondem com mais precisão ao mundo ao seu redor e são atualizados com mais frequência. Ainda existem algumas limitações – as árvores, por exemplo, parecem simplificadas na estrutura BVH do jogo – mas o agressivo corte de rugosidade significa que mesmo superfícies mate podem produzir reflexos realistas, o que faz com que os interiores pareçam incríveis.

Gran Turismo 7 também beneficia de PSSR, que é uma configuração opcional conforme mencionado anteriormente. Quando usada, a resolução interna cai para 1080p com uma resolução de saída de 4K, em comparação com um alvo 4K nativo com PSSR desabilitado e o TAA padrão ativo. Você pode usar o RT no jogo com ou sem PSSR, mas os recursos de RT na visualização do cockpit só ficam ativos com o PSSR ativado.

Dada esta informação, seria de esperar que a visualização PSSR fosse inferior à apresentação 4K nativa – e esse é realmente o caso. No entanto, a diferença entre os dois é menor do que eu esperava, com apenas alguns problemas visíveis diferenciando as duas possibilidades. Primeiro, objetos finos podem exibir brilho e ruído adicionais, como cercas de colisão na pista e, segundo, artefatos podem aparecer em determinados cenários. Por exemplo, notei luzes traseiras barulhentas e tremeluzentes com PSSR e RT ativados em um Toyota Supra.

Ainda assim, o PSSR parece bom na maioria dos cenários, então se você deseja ou não usá-lo é determinado pelo fato de você estar interessado no cockpit RT ou não – ou se você tem uma tela de 8K, já que esse é outro recurso vinculado a um PSSR exigência. Não temos nenhuma maneira de capturar 8K com compressão de fluxo de exibição (DSC) do PS5 no momento, e poucas pessoas têm monitores de 8K de qualquer maneira, mas é uma opção muito legal voltada para o futuro que está em linha com o trabalho anterior da Polyphony de suporte 1080i no PS2 e 1080p no PS3.

Voltando às preferências de desempenho, a opção de rácio de fotogramas remove o RT, reduz a resolução e visa rácios de fotogramas mais elevados como seria de esperar. Seu uso faz sentido principalmente para telas de 120 Hz, que abordaremos em breve.

Antes de prosseguir, vale ressaltar o quanto os novos recursos de RT elevam a apresentação, tanto com RT no gameplay quanto em replays de 60fps. Este é um grande negócio e oferece exatamente o que eu queria do lançamento original. O PSSR, por outro lado, é bom no GT7, mas ainda acho que a opção TAA de alta resolução parece melhor. Não costumo usar a visualização do cockpit pessoalmente, então perder RT nessa visualização é um pequeno sacrifício para mim.

O único modo em que o cockpit é crucial é o VR. Gran Turismo 7 é há muito tempo o “aplicativo matador” para PSVR2, e isso continua sendo verdade até hoje – especialmente se você também tiver um volante. A experiência é quase incomparável em termos de imersão. Eu não esperava que a Polyphony atualizasse o modo VR para PS5 Pro, mas o recurso de reprojeção VR é na verdade uma das melhores adições deste patch, resolvendo em grande parte os problemas de clareza de movimento que tive com a versão original.

Em um PS5 básico, GT7 roda em VR a 60fps, com timewarp assíncrono interpolando o movimento da cabeça do jogador em até 120fps. Olhar ao redor parece suave, mas todo o resto do mundo é atualizado pela metade, dando um efeito de imagem duplo em todos os elementos 3D. É difícil de explicar, mas é como rodar um jogo de 60fps em um contêiner de 120Hz em um CRT ou outro monitor de baixa persistência.

No PS5 Pro, a opção de reprojeção corrige isso quase totalmente. O movimento fica instantaneamente super nítido, o efeito de imagem dupla desaparece e quase todo o desfoque restante é resolvido. A diferença na clareza é profunda e a qualidade real da imagem também parece melhor, com uma aparência mais nítida e detalhada aos olhos.

Esta é efetivamente a abordagem da Sony sobre assíncronas espaçowarp, que diferentemente do timewarp se aplica tanto à animação quanto à tradução da câmera e da cabeça. Pense nisso como uma geração de frames, mas voltado para VR – o jogo está gerando novos frames com base em previsões. Não há informações reais sobre como funciona a implementação da Sony – ela usa aprendizado de máquina? Funcionaria em um PS5 básico? – mas os efeitos são excepcionais, com apenas algumas pequenas ressalvas. Por exemplo, às vezes o texto pode parecer distorcido ou você pode obter anomalias visuais quando objetos passam atrás de superfícies transparentes como cercas, mas isso ainda é uma grande vitória dado o enorme aumento na qualidade e clareza de movimento.

Com os novos recursos discutidos, é hora de falar sobre desempenho. O número de opções que afetam o desempenho no novo patch significa que há inúmeras permutações para testar além do rácio de fotogramas alvo de 60fps e 120fps.

Ao jogar com RT habilitado ou em 8K, o jogo sai a 60Hz com taxa de quadros máxima de 60fps. São quase sempre 60fps fixos, mesmo no modo 8K, mas é possível ver quedas em cenários muito selecionados – por exemplo, assistir a uma repetição de um arranque completo no molhado. Na pior das hipóteses, o modo 8K pode cair para 50 durante o jogo, mas você ainda está dentro do alcance do VRR para tornar essas quedas menos perceptíveis. Dado que a resolução interna é 4K, isso é bastante impressionante. Os ângulos cinematográficos oferecidos nos replays tendem a funcionar pior do que as câmeras habituais de perseguição, pára-choques ou cockpit, com o PSSR tendendo a oferecer melhor desempenho aqui.

Ao executar no modo 120fps, o RT é totalmente desativado e tanto o PSSR quanto o TAA atingem a meta de 120fps na maioria das vezes. Isso torna a jogabilidade extremamente suave, especialmente com VRRR habilitado. Uma pista chuvosa ainda pode resultar em quedas no rácio de fotogramas, com o 4K nativo a correr mais rápido que o PSSR devido ao custo fixo de ~2ms por fotograma desta última tecnologia. Portanto, sugiro desabilitar totalmente o PSSR no modo 120fps.

Considerando tudo isso, este é um dos melhores patches do PS5 Pro que vimos até agora, com basicamente todos os recursos do novo console totalmente utilizados: capacidade extra de RT, novas opções de qualidade de imagem, maior desempenho, melhorias de VR e até suporte a 8K. O número de opções é extenso, longe de ser a “experiência de modo único” prometida por Mark Cerny, mas penso que é a decisão certa, já que este nível de granularidade se adapta perfeitamente ao espírito que impulsiona a série.