Cruise disse na noite de quinta-feira que interrompeu todas as operações sem motorista, uma decisão que ocorre apenas dois dias depois que o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia suspendeu a implantação de Cruise e as licenças de teste sem motorista, encerrando efetivamente suas operações de robotáxi no estado.
A ação significa que as operações sem motorista em Austin, Houston e Phoenix, onde a empresa cobrava pelas viagens, terminaram. A Cruise também encerrou as operações sem motorista em Miami, onde ontem a empresa havia lançado discretamente, segundo fontes familiarizadas com as atividades da empresa.
Cruzeiro disse em uma postagem no site de mídia social X que levará algum tempo para examinar seu “processos, sistemas e ferramentas e refletir sobre como podemos operar melhor de uma forma que ganhe a confiança do público.” O A subsidiária autônoma da GM disse que estava tomando medidas para reconstruir a confiança do público e acrescentou que não estava relacionado a nenhum novo incidente na estrada.
Cruise disse que continuará com operações supervisionadas de veículos autônomos, o que significa que um operador de segurança humana estará ao volante.
“Achamos que é a coisa certa a fazer durante um período em que precisamos estar extremamente vigilantes quando se trata de riscos, incansavelmente focados na segurança e tomando medidas para reconstruir a confiança do público”, publicou a empresa.
A decisão de Cruise é uma reviravolta nas comunicações internas com seus funcionários durante uma reunião geral realizada na tarde de quarta-feira, segundo fontes. Nessa reunião, o cofundador e CEO Kyle Vogt disse aos funcionários que a empresa não havia interrompido as operações em nenhum outro lugar além da Califórnia e não deu nenhuma indicação de que a empresa estivesse planejando fazê-lo. Em vez disso, Vogt disse aos funcionários que a empresa estava reavaliando a forma como divulga informações aos reguladores para garantir que sejam comunicadas com clareza, segundo relatos de fontes que ouviram o apelo.
O DMV da Califórnia suspendeu as licenças de Cruise em 23 de outubro, cerca de três semanas após um incidente que deixou um pedestre, que havia sido atropelado por um veículo dirigido por um humano que fugiu do local, preso sob um robô-táxi Cruise. O veículo Cruise estava na pista adjacente. O DMV já estava investigando Cruise e obrigou a empresa a reduzir sua frota em 50% após uma colisão em agosto com um veículo de emergência.
O DMV disse em sua ordem de suspensão que tomou a ação depois de saber que Cruise havia retido imagens de vídeo de sua investigação sobre o evento de 2 de outubro. DMV disse que Cruise mostrou o vídeo imagens do acidente capturadas pelas câmeras de bordo do AV, que terminaram com a parada inicial do robotáxi após uma manobra de frenagem brusca. A agência disse que soube mais tarde que havia imagens adicionais que mostravam o AV tentando usar um pulôver. manobra enquanto o pedestre estava embaixo do veículo. O AV viajou cerca de 6 metros e atingiu uma velocidade de 11 quilômetros por hora antes de parar completamente e definitivamente, disse o DMV.
Cruise insistiu repetidamente que mostrou ao DMV toda a filmagem, mas admitiu que poderia ter sido melhor fornecer uma explicação detalhada sobre o que aconteceu. O DMV disse ao TechCrunch que mantém sua avaliação.
