Tesla tem publicamente apostou seu futuro em sua robotaxia. Agora, a empresa planeja lançar um serviço de carro público na área da baía de São Francisco. A Tesla está chamando isso de um serviço de “robotaxi”, mas legalmente, este terá que usar carros com motoristas humanos.
O plano parece colocar a fabricante de carros elétricos em águas legais obscuras em um estado americano com a indústria de veículos autônomos mais regulamentados do país – e onde a Tesla já está sendo processada por linguagem enganosa em torno de sua tecnologia de assistência ao motorista.
Na sexta-feira, um porta-voz da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia, que regula os serviços de carona e táxi no estado, disse que a Tesla informou a agência na quinta-feira que planejava expandir um serviço de táxi apenas para funcionários a amigos e familiares de funcionários e “selecionar” membros do público. Tecnicamente, a Tesla está legalmente clara para lançar esse tipo de serviço na Califórnia: em março, obteve uma permissão de “Partido da Carta de Transporte” para levar os funcionários da Tesla em viagens pré -dispostas com um motorista ao volante. Mas Tesla é não Legalmente permitido operar um serviço baseado em veículos autônomos lá.
“A Tesla não tem permissão para testar ou transportar o público (pago ou não remunerado) em um (veículo autônomo) com ou sem motorista”, escreveu o porta -voz da CPUC Terrie Prosper em um email. “A Tesla pode transportar o público (pago ou não remunerado) em um veículo não autônomo, que, é claro, teria um motorista.”
Business Insider primeiro relatado Que a Tesla disse aos funcionários que planejava lançar um serviço “robotaxi” na área da baía já na sexta -feira.
Em uma teleconferência de quarta -feira com os investidores, o vice -presidente da Tesla da AI, Ashok Elluswamy, disse que a Tesla está “trabalhando com o governo para obter aprovação” para ser lançado na área da baía. “Enquanto isso, lançaremos o serviço com uma pessoa no banco do motorista apenas para acelerar enquanto aguardamos a aprovação regulatória”, disse ele.
Legalmente, porém, a Tesla não tem permissão para lançar nenhum tipo de serviço com veículos autônomos, o que significa que “pessoa no banco do motorista” terá que ser um motorista. A Tesla não tem permissão para pilotar a tecnologia de veículos autônomos, mesmo com um motorista de segurança, diz Prosper: “Portanto, não pode usar um veículo autônomo impulsionado no serviço de passageiros”.
Tesla parece estar falando de ambos os lados da boca aqui. A empresa parece insistir aos reguladores que está simplesmente operando um serviço de táxi na Califórnia, sugerindo aos acionistas e Wall Street que o novo serviço de táxi usa “robotaxis” e é autônomo. A montadora parece ter usado a técnica antes. Isso é Atualmente no Tribunal Administrativo Com o Estado da Califórnia por alegações de que a Tesla enganou os consumidores há anos usando idiomas como “piloto automático” e “autônomo completo” para vender tecnologia que não pode se dirigir, mas deve ser supervisionada por um motorista humano o tempo todo.
“Tesla não poderia ter os dois lados”, diz Philip Koopman, professor da Universidade Carnegie Mellon que estuda segurança de veículos autônomos. A montadora “está dando à Califórnia mais munição para o processo falso de publicidade, insistindo que é um robotaxi quando eles estão dizendo aos reguladores que realmente não é”.
