O futuro de Os carros autônomos na Itália parece que não precisam apenas de tecnologia, mas também (possivelmente acima de tudo) apoio político. A boa notícia, então, é que mais de 60 prefeitos na Itália decidiram entrar em campo para os carros do futuro.
Em 14 de julho, no Hall of the Meet Digital Culture Center, em Milão, Pierfrancesco Maran, membro do Parlamento Europeu do Partido Democrata Italiano, lançou a condução autônoma: a Itália na iniciativa da primeira fila, que tem apoio de administradores de todo o país.
Entre os signatários do esquema estão o prefeito de Milão Beppe Sala e o prefeito de Turim Stefano Lo Russo, além de dezenas de outros prefeitos de cidades de tamanho médio e pequenas. O objetivo, aparentemente, é tornar a Itália o líder europeu em veículos autônomos, transformando territórios municipais em laboratórios ao ar livre para testar as tecnologias automotivas do futuro próximo.
Alcançando os EUA e a China
A iniciativa decorre da percepção de que a Europa fica dramaticamente atrás dos Estados Unidos e da China. Enquanto a Waymo cumpre mais de 250.000 passeios pagos por semana nas quatro cidades dos EUA onde opera, e a China estabeleceu 20 cidades piloto com mais de 74 milhões de quilômetros de testes acumulados, a Europa é limitada a 400 micro-projetos altamente fragmentados-dos quais menos da metade estão em todo o país.
A lacuna não é apenas geográfica. Nos Estados Unidos e China, indivíduos e empresas particulares investem bilhões, enquanto na Europa, os fundos públicos são dispersos sobre iniciativas muito pequenas. A fragmentação regulatória da Europa, com 27 estruturas nacionais diferentes (incluindo diferentes leis de trânsito, por exemplo), também torna impossível explorar qualquer vantagem de a região ser um único mercado continental.
Os administradores italianos veem a direção autônoma como uma solução prática para os problemas urbanos cotidianos, como logística urbana de última milha e reduzir o tráfego e a poluição nos centros das cidades. Estendendo o direito à mobilidade para os idosos, desabilitadoE Children também é uma prioridade compartilhada por muitos administradores do país, assim como o uso de veículos autônomos para conectar melhor as áreas suburbanas mal atendidas pelo transporte público.
